Prevoznici iz regiona četvrti dan blokiraju teretne granične terminale zbog novog sistema za ulazak i izlazak iz EU, ali i neadekvatne reakcije Evropske komisije i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanja njihovog boravka na teritoriji Šengena.
Evropska komisija predstavila je novu viznu strategiju rekavši da za kamiondžije sa Zapadnog Balkana predlaže „produžene kratke boravke“, javlja RTS.
Kamiondžije u Crnoj Gori obustavile blokade prelaza za teretnjake.
Putevi Srbije: Blokade teretnog saobraćaja na 22 prelaza
Vozači teretnih motornih vozila i danas blokiraju 22 granična prelaza na izlazu i ulazu za teretna vozila iz Srbije, saopštili su „Putevi Srbije“.
To je preduzeće je saopštilo pozivajući se na podatke Uprave granične policije da na ostalim graničnim prelazima nema dužih zadržavanja za sve kategorije vozila. Navodi se da je u blokadi više od 20 graničnih prelaza prelaza, odnosno izlazi i ulazi teretnih motornih vozila na graničnim prelazima Batrovci, Šid, Bogojevo, Bačka Palanka, Bezdan, Neštin, Ljuba, Sot, Horgoš, Kelebija, Bački Breg, Vrška Čuka, Gradina, Strezimirovci, Ribarci, Mokranje, Srpska Crnja, Vatin, Kaluđerovo, Đerdap, Preševo i Prohor Pčinjski.
Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Severne Makedonije četvrti dan blokiraju teretni saobraćaj na prelazima sa zemljama Šengena.
EK za kamiondžije predlaže „produženi kratki boravak“
Evropska komisija predstavila je novu viznu strategiju i poručila da će tesno sarađivati sa državama članicama kako bi se našlo pragmatično rešenje za vize, za produžene kratke boravke za odabrane kategorije državljana trećih zemalja, saopšteno je iz Brisela.
Kako piše u strategiji Evropske unije za vize, koju je predstavila Evropska komisija,to se odnosi na vozače kamiona, umetnike na turnejama, sportiste, one koji rade na prekograničnim projektima, radnu snagu koja podržava industrije i usluge EU, a koji imaju potrebu da borave u EU duže od dozvoljenog limita, bez namere trajnog nastanjivanja.
Navodi se i da će se tražiti nova zakonska rešenja i preispitati uticaj postojecih bilateralnih sporazuma koji dozvoljavaju produženi boravak, sa ciljem njihovog postepenog ukidanja.
Nova vizna strategija Evropske unije koju je predstavila Evropska komisija pomoći će , kako je saopšteno, prevoznicima sa Zapadnog Balkana, jer Evropska Unija želi da omogući fleksibilnija pravila za prekogranične radnike.
Za prevoznike sa Zapadnog Balkana, trenutno pravila ostaju ista, ali Komisija planira dodatna rešenja koja bi mogla olakšati svakodnevni rad i smanjiti napetosti na granicama.
Predlog nove vizne strategije Evropska komisija šalje Savetu EU i Evropskom parlamentu na usaglašavanje, do konačnog dogovora.
Prevoznici u Crnoj Gori obustavili blokade
Nakon pregovora sa Vladom Crne Gore, tamošnje Udruženje prevoznika odlučilo je da obustavi granične blokade teretnog saobraćaja.
Prevoznici kažu da su definisana rešenja za značajan broj problema, a povlačenje kamiona sa graničnih prelaza je otpočelo.
„PDV se vraća u zakonski predviđenom roku. Dobili smo uveravanja da rok tranzita uvoza robe iz Crne Gore bude 72 sata.“, rečeno je, između ostalog nakon sastanka.
Glavni razlog za blokadu kamiondžija iz regiona, koja je počela pre četiri dana, je novi sistem kontrole ulaska i izlaska iz Evropske unije. Prema tom sistemu, na svakih 180 dana, vozači iz zemalja koje nisu članice EU mogu da na teritoriji Šengena provedu najviše 90 dana.
Prevoznici su rekli da to u praksi znači da nemaju dovoljno vremena da završe svoje ture kao i da bi ishod toga bio propast domaćih prevozničkih firmi i emigracija vozača u države EU.
